…İspaniya təkmil uçuş-enmə sisteminə (CATOBAR) malik yeni təyyarədaşıyıcısı hazırlamaq planlarını açıqlayıb.
Bu, ölkə donanmasının imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq və İspaniyanı yalnız ABŞ və Fransanın oxşar sistemlərə malik olduğu NATO ölkələrindən fərqləndirəcək.
SİA-nın məlumatına görə, bu barədə The National Interest yazır.
İspaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri hazırda səkkiz Harrier II qısa uçuş və şaquli eniş (STOVL) qırıcılarından ibarət hava qrupu ilə Juan Carlos I amfibiya nəqliyyatını idarə edir.
Bununla belə, bu təyyarələr köhnəlib və İspaniya əvəzetmə variantlarını nəzərdən keçirir: ya beşinci nəsil qırıcının STOVL versiyası olan F-35B, ya da Juan Carlos I-i pilotsuz təyyarə daşıyıcısına çevirməklə…
İspaniyanın daha əvvəl yüngül təyyarədaşıyan “Príncipe de Asturias” gəmisi var idi, o, 2008-ci il maliyyə böhranı və müdafiə büdcəsinin kəsilməsi səbəbindən 2013-cü ildə istismardan çıxarılmışdı.
İndi Madrid Xuan Karlos I və pilotsuz təyyarələr və STOVL qırıcıları üçün potensial olaraq ikinci gəmini tərk edərək 30 qırıcıdan ibarət hava qrupu ilə bir təyyarədaşıyan gəmisi qurmaq istəyir.
Əsas məsələ belə irimiqyaslı layihənin maliyyələşdirilməsidir. İspaniya ÜDM-nin cəmi 1,24 faizini müdafiəyə xərcləyir, bu NATO-da ən aşağı göstəricilərdən biridir və alyansın 2 faizlik hədəfindən çox uzaqdır.
İspaniyanın Baş naziri Pedro Sançes bunun kifayət qədər və real səviyyə olduğunu, sosial dövlətə uyğun olduğunu müdafiə edir.
Bununla belə, hazırkı büdcə ilə təyyarədaşıyan gəminin tikintisi və müasir təyyarə parkının əldə edilməsi ilə bağlı iddialı planların həyata keçirilməsi şübhəli görünür.
İspaniya müdafiə xərclərini donanmasının kütləvi inkişafı ilə necə uzlaşdıracağına qərar verməlidir.
Əli Babayev
