Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İlham Əliyev Çin Xalq Respublikasının Sədri Si Cinpinin dəvəti ilə bu ölkəyə işgüzar səfər edib. Çinin Tiencin şəhərində Azərbaycan və Çin liderləri İlham Əliyev və Si Cinpin arasında görüş keçirilıib. İlham Əliyevi “mənim əziz dostum” deyərək salamlayan Si Cinpin dövlətimizin başçısına onun dəvətini qəbul edərək “ŞƏT plyus” formatında Zirvə toplantısında, həmçinin Çinin xarici hərbi müdaxilə və faşizm üzərində qələbəsinin 80 illiyi münasibətilə keçiriləcək təntənəli tədbirlərdə və hərbi paradda iştirakına görə təşəkkürünü bildirib.
Si Cinpin Azərbaycan ilə Çin arasında 30 ildən artıq dövr ərzində uğurlu əməkdaşlıq münasibətlərinin qurulduğunu və hazırda əlaqələrimizin hərtərəfli strateji tərəfdaşlıq müstəvisində inkişaf etdiyini vurğulayaraq, Prezident İlham Əliyevin Çin Xalq Respublikasına dövlət səfərini məmnunluqla xatırlayıb, bu səfər çərçivəsində aparılmış müzakirələrin əhəmiyyətinə toxunub. Liderlər “Bir kəmər, bir yol” layihəsi, Azərbaycan-Çin əməkdaşlığını müzakirə edib, Trans-Xəzər marşrutunun önəminə toxunublar.
Prezident İlham Əliyev ölkələrimiz arasındakı ticarət münasibətlərində əsaslı artımın müşahidə olunduğunu deyib, “Bir kəmər, bir yol” layihəsinə toxunub və Azərbaycan ərazisindən keçən Orta Dəhliz vasitəsilə daşımaların, xüsusilə Çin yüklərinin daşınmasının artmasını bu dəhlizin səmərəliliyinin və cəlbediciliyinin nümunəsi kimi qiymətləndirib.
Səfər çərçivəsində Prezident İlham Əliyev “China Energy Engineering Corporation Limited” şirkətinin rəhbəri vəzifəsini icra edən Ni Cen, “Sichian Sunsync Photovoltaic Technology Co” şirkətinin təsisçisi və sədri, “CETC” korporasiyasının baş direktoru, “CCCC” şirkətinin sədri və digər aparıcı şirkətlərin rəhbərləri ilə görüşüb, dünyanın mühüm nəqliyyat qovşağına çevrilmiş Azərbaycanın nəqliyyat və tranzit potensialının daha da artırılması üçün həyata keçirilən genişmiqyaslı layihələr barədə fikir mübadiləsi aparıb.
Tiencində Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyevin Türkiyə Prezidenti Rəcəb Tayyib Ərdoğanla görüşü olub. Görüşdə qardaşlıq və strateji müttəfiqliyə əsaslanan ikitərəfli əlaqələrimizin bütün istiqamətlərdə, o cümlədən enerji, nəqliyyat sahələrində daha da genişlənməsindən məmnunluq ifadə olunub. Prezident həmçinin Asiya İnfrastruktur İnvestisiya Bankının prezidenti Cin Liqun, Pakistan İslam Respublikasının Baş naziri Məhəmməd Şahbaz Şərif və Ermənistan Respublikasının Baş naziri Nikol Paşinyan ilə görüş keçirib.
“ŞƏT pilus” tədbirində
Tədbirdə 20-dən çox xarici ölkənin rəhbərləri, eləcə də beynəlxalq təşkilatların nümayəndələri iştirak ediblər ki, bu da qurumun müasir geosiyasətdə artan rolunu vurğulayır. Çin bu möhtəşəm tədbiri özünün sənaye mərkəzi Tianjində keçirir, dialoqa və Avrasiya əməkdaşlığını gücləndirməyə hazır olduğunu nümayiş etdirir. Çin sədri Si Cinpin iki günlük sammitdə 20-yə yaxın dünya lideri ilə görüşüb və bu tədbiri regional inteqrasiya üçün dönüş nöqtəsinə çevirib.
Çin prezidenti Si Cinpinin dəvəti ilə Çinə səfər edənlər arasında Rusiya, Hindistan, İran, Pakistan, eləcə də Mərkəzi Asiya ölkələri Qazaxıstan, Qırğızıstan, Tacikistan və Özbəkistanın dövlət başçıları iştirak edir. Dəvət olunmuş dövlətlərin: Türkiyə, Azərbaycan, Ermənistan, Myanma, Nepal, İndoneziya, Malayziya, Maldiv adaları və digər dövlətlərin iştirakına xüsusi diqqət yetirilir ki, bu da dünyanın müxtəlif regionlarından Şanxay Əməkdaşlıq Təşkilatına artan marağı nümayiş etdirir. Beynəlxalq nümayəndələr arasında BMT-nin baş katibi Antonio Quterreşin, eləcə də müxtəlif regional təşkilatların, o cümlədən ATƏT-in rəhbərlərinin iştirakı gözlənilir ki, bu da müzakirə olunan məsələlərin qlobal xarakter daşıdığını vurğulayır.
Proqram və ilk günün əsas hadisələri
Avqustun 31-də ŞƏT-in sammiti rəsmi qəbul mərasimi və konsert proqramı ilə başlayıb və bu, mühüm danışıqların başlanması üçün müvafiq ab-hava yaradıb. Mədəni proqram Çin adət-ənənələrinin zənginliyini nümayiş etdirmək və ev sahibi ölkənin qonaqpərvərliyini vurğulamaq məqsədi daşıyırdı. İlk günün təşkilati tədbirlərində əsas diqqət danışıqlar üçün rahat şəraitin yaradılması və nümayəndə heyətləri arasında qeyri-rəsmi əlaqələrin qurulmasına yönəldilib. Rəsmi proqram sentyabrın 1-də, iştirakçı ölkələrin liderlərinin əsas danışıqları aparacağı vaxt başlayıb.
İkitərəfli görüşlər və məsləhətləşmələr
Sammitin ilk günü dövlət başçılarının ikitərəfli görüşləri ilə keçdi. Narendra Modi və Si Cinpin arasında keçirilən görüşdə Hindistan və Çin arasında ticarət, investisiya və strateji tərəfdaşlıq əlaqələrinin genişləndirilməsi məsələlərinin müzakirə edildiyi görüşə xüsusi diqqət yetirilib. Modi danışıqlar zamanı qeyd edib ki, iki ölkə arasında sərhəddə mövcud atmosfer “sülh və sabitlik mühiti yaradıb” və bu, iki Asiya nəhəngi arasında münasibətlərin daha da yaxşılaşdırılması üçün əsas ola bilər. Rusiya prezidenti, Hindistanın baş naziri və Çin sədri enerji tərəfdaşlığı məsələlərini müzakirə ediblər ki, bu da danışıqların praktiki istiqamətini göstərir.
Çoxqütblülüyün nümayişi
Sammit Qlobal Cənub ölkələrinin həmrəyliyini və çoxqütblü dünya nizamı yaratmaq istəyini nümayiş etdirmək əlaməti altında keçirilib. Prezident Putin təşkilat iştirakçılarının ümumi istəklərini əks etdirən çoxqütblü dünya konsepsiyasının təşviqində ŞƏT-in rolunu xüsusilə vurğulayıb. Tədbirin əsas tonu əməkdaşlığı gücləndirmək, qlobal təhdidlərə qarşı durmaq və regional inteqrasiyanı intensivləşdirmək istəyi ilə müəyyən edilir. Bu, mövcud beynəlxalq gərginlik və qlobal təhlükəsizlik arxitekturasına yenidən baxılması cəhdləri kontekstində xüsusilə aktualdır.
Əməkdaşlığın iqtisadi ölçüsü
Tianjin ŞƏT sammitinin üç əsas missiyası var, o cümlədən:
iqtisadi əməkdaşlığın dərinləşdirilməsi,
regional təhlükəsizliyin təmin edilməsi
mədəni və humanitar əlaqələrin inkişaf etdirilməsi
Onun iştirakçıları alternativ iqtisadi mexanizmlərin yaradılmasını müasir çağırışlara cavab kimi qiymətləndirirlər. Xüsusilə inkişaf etməkdə olan iqtisadiyyatların enerji resursları və texnologiyalarına artan ehtiyacları fonunda enerji tərəfdaşlığı əməkdaşlığın prioritet sahələrindən biri olaraq qalır.
Sanksiya edilmiş tranzit
Dünya mediası hərbi hesabatlara və diplomatik ultimatumlara diqqət yetirdiyi halda, digəri qlobal münaqişənin – Avrasiyanın iqtisadi transformasiyasının kölgəsində cərəyan edir. Rusiyanın Ukraynada apardığı “xüsusi hərbi əməliyyatı” və bunun ardınca Qərbin sanksiyalarının tıxanması təkcə geosiyasi şok deyil, Mərkəzi Asiya iqtisadiyyatları üçün dönüş nöqtəsinə çevrilib. Görünən odur ki, region ölkələri münaqişədə birbaşa iştirak etmirlər. Bununla belə, onlar özlərini yeni ticarət və logistika reallığının önündə tapdılar: sanksiyalara əməl olunmasını tələb edən Qərblə yeni imkan pəncərələri açan Şərq arasında. Bir tərəfdən neytrallıq və ikinci dərəcəli sanksiyalara düşmək qorxusu ilə bağlı rəsmi bəyanatlar var. Digər tərəfdən, Qərb və Çin mallarının təkrar ixracı, infrastruktur meqalayihələrinin canlanması müşahidə olunur.
Rusiyanın Ukraynada xüsusi hərbi əməliyyatına başlamasından və ardınca Qərbin anti-Rusiya sanksiyalarına məruz qalmasından sonra bir çox ekspertlər regionda daha dərin iqtisadi böhranın olacağını proqnozlaşdırırlar. Bununla belə, Moskvanı təcrid etməyə yönəlmiş sanksiyalar Mərkəzi Asiya iqtisadiyyatına gözlənilməz təkan verib. İki atəşin – Aİİ daxilində müttəfiqlik öhdəlikləri və Qərbin artan təzyiqi arasında qalan region ölkələri manevr etməyə başlayıb. Bir tərəfdən neytrallığa formal dəstək, digər tərəfdən Rusiya ilə ticarətdə görünməmiş artım. Faktiki olaraq Mərkəzi Asiya yeni sanksiyalar arxitekturasının benefisiarına çevrilərək təkrar ixrac mərkəzinə çevrilib.
Qərb şirkətlərinin Rusiyadan getməsi və əvvəlki təchizat zəncirlərinin dağılması ilə yeni logistik marşrutlara, bazarlara və vasitəçilərə ehtiyac yaranır. Burada Mərkəzi Asiya və Azərbaycan xüsusi mövqe tutub. Qazaxıstan, Qırğızıstan və Özbəkistan vasitəsilə paralel idxalın həcmi dəfələrlə artıb. Ekspertlərin hesablamalarına görə, 2023-2024-cü illərdə Rusiyaya bütün idxalın 20-30%-ə qədəri Mərkəzi Asiya ölkələrindən, o cümlədən maşın, ehtiyat hissələri, elektronika və avadanlıqlar vasitəsilə həyata keçirilib. Amma bununla yanaşı, respublikaların hökumətləri getdikcə ikinci dərəcəli sanksiyalar təhlükəsi ilə üzləşirlər. 2024-cü ildə ABŞ Xəzinədarlığı və Avropa Komissiyası Qazaxıstan, Qırğızıstan və Ermənistandakı biznes və banklara məhdudiyyətlərdən yayınmada Rusiyaya yardımın yolverilməzliyi ilə bağlı xəbərdarlıqlar göndərib.
Mərkəzi Asiya: fayda və riskin kəsişməsində
Amma daha maraqlısı Orta Asiyada baş verənlərdir. Nə etiraz səsi, nə “dayanmaq” sözü, nə də “qazsız qışdan sağ çıxmaq” çağırışı eşidilmir. Lakin bölgə birdən-birə iqtisadi sürət qazanmağa başlayıb. Qərbin Rusiyaya qarşı sanksiyaları, görünür, region ölkələrinə, xüsusən də Qırğızıstana zərbə vurmalı idi. Ölkələrin iqtisadiyyatları bir-biri ilə sıx bağlıdır, miqrantlar, ticarət, yanacaq – bunların hamısı zərər çəkə bilərdi. İqtisadçı, Qırğızıstanın keçmiş iqtisadiyyat naziri Jenişbek Bayqutiev bu yaxınlarda keçirilən forumların birində sadə, lakin dəqiq bir şey söyləyib: “Ukrayna-Rusiya müharibəsi başlayandan sonra bütün diqqətin Şərqə yönəlməsi Orta Asiyaya təzə nəfəs verib. Rəqəmlər həqiqətən təsiredicidir. Çinin Mərkəzi Asiya ölkələri ilə ticarət dövriyyəsi 2000-ci illərin əvvəlləri ilə müqayisədə 200 dəfə artıb. 2024-cü il üçün — 94,8 milyard dollar”. Eyni zamanda ekspert qeyd edib ki, rusiyalı sahibkarlar Qırğızıstana getdikcə daha çox gəlirlər. Bəziləri qısa müddətə qalacaq, bəziləri daha uzağa gedəcək, amma çoxları qalacaq. Bu, yerli biznes üçün böyük şansdır. “Biz sanksiyalar altında deyilik, biz Rusiya ilə nəqliyyat əlaqələri qurmuşuq və bizim vasitəmizlə yeni təchizat zəncirləri yaradıla bilər. Sanksiya təzyiqləri fonunda Qırğızıstan, əksinə, xüsusilə logistika və ixrac sahəsində imkan pəncərəsinə malikdir”. Bununla bağlı Bayquttiyev geosiyasi faktora işarə edir: Çin, onun fikrincə, Moskvadan əl çəkməyəcək. Bu isə o deməkdir ki, Qırğızıstan iki nəhəng arasında nəqliyyat körpüsünə çevrilə bilər.
Qırğızıstan kiçik ölkə statusuna baxmayaraq, mühüm logistika mərkəzinə çevrilir. Onilliklər boyu müzakirə edilən nəhəng Çin-Qırğızıstan-Özbəkistan dəmir yolu layihəsi nəhayət ki, irəli gedir. Marşrutun 486 km-dən 312-si Qırğızıstan ərazisindən keçəcək. İnvestisiyalar: 4,6 milyard dollar. Layihə uzun, mürəkkəb və mübahisəsiz deyil. Amma irəli gedir. Həm də ona görə yox ki, yaxşı investorlar gəlib. Ancaq dünya dəyişməyə məcbur olduğu üçün. Qərbin logistika üzərində nəzarəti zəifləyib. Asiya marşrutları diktə etməyə başlayır.
Dünyanın yeni xəritəsi: dəhlizlər
Köhnə dünya “Atlantik nüvə” ətrafında qurulmuşdu. Pul, texnologiya, gəmilər, birjalar, qaydalar var idi. Qalan hər şey periferiya idi. Amma indi bu, artıq aksioma deyil. Süveyş və Rotterdam vasitəsilə adi konteynerlər əvəzinə yüklər Xəzər dənizi, Bişkek, Səmərqənd ilə gedir. Alternativ qloballaşma formalaşır. Çin sadəcə “Bir kəmər, bir yol” qurmur. O, elə bir sistem qurur ki, bir sanksiya rıçaqı ilə qitədə ticarəti çökdürmək mümkün deyil.
Bu o demək deyil ki, hər şey asanlaşıb. Problemlər çoxdur: darboğazlar, investisiya çatışmazlığı, bürokratiya. Ancaq əsas şey vektordur. Sanksiyalar yeni regional düşüncəyə yol açıb. Ölkələrin öyrənməli olduğu başqa bir dərs də strateji ehtiyatların vacibliyidir. Ölkələrin öz ehtiyatlarına və yerli istehsalçılara diqqət yetirməyə ehtiyacı var.
Qazaxıstan: Qərblə Şərq arasında
Qazaxıstan rəsmi olaraq müdaxilə etməmək siyasətinə sadiqdir, eyni zamanda Rusiya, Çin və Türkiyə ilə iqtisadi əməkdaşlığı gücləndirir. 2024-cü ildə respublika ərazisindən 1 078,8 milyon ton yük (+10%) daşınıb.
Çinə gedən marşrutlar xüsusi artım göstərdi:
Çin ilə dəmir yolu yük axını — 32 milyon ton (+13%)
Çinlə ticarət dövriyyəsi — 43,8 milyard dollar
Sanksiya rejiminə əməl olunması ilə bağlı ictimai bəyanatlara baxmayaraq, bir çox Qazaxıstan şirkətləri Rusiya Federasiyasına paralel idxalda iştirak edir. Lakin Qərbin təzyiqi ilə Qazaxıstan Respublikasının Milli Bankı rublla əməliyyatları məhdudlaşdırmağa başlayıb və banklar üzərində nəzarəti gücləndirib.
Qırğızıstan: təkrar ixrac iqtisadiyyatı
Qırğızıstan Rusiya Federasiyasına reeksport üçün əsas mərkəzlərdən birinə çevrilib. 2024-cü ildə Rusiya ilə ticarət dövriyyəsi tarixi maksimuma çatdı və Avropa və Asiyadan idxal 120% artdı ki, bu da daxili istehlaka açıq şəkildə uyğun gəlmir. Qırğızıstan Respublikası Aİİ ilə əməkdaşlıqdan qazanır və bu da emal həcmini artırmağa imkan verir. Qırğızıstanla ticarət aparan demək olar ki, bütün ölkələr hazır məhsullar təklif edirlər ki, bundan əlavə dəyər alınmır. Bu ölkə ilə xammal ticarəti edənlər yalnız Aİİ ölkələridir. Bununla belə, 2024-cü ilin iyununda Qırğızıstan ixrac nəzarətini pozmaqda şübhəli bilinərək ABŞ-ın müşahidə siyahısına salınıb. İş adamları bloklanmış hesablardan və Rusiya Federasiyası ilə işləmək risklərinin artmasından şikayətlənirlər.
Özbəkistan: fayda elementləri ilə neytrallıq
Özbəkistan formal olaraq istənilən birliklərdən uzaqlaşır və “bütün istiqamətlər” siyasətini davam etdirir. Lakin Rusiya və Çinlə ticarət həcmi artmaqda davam edir. Respublika Çin-Qırğızıstan-Özbəkistan dəmir yolu layihəsində iştirak edir və öz ərazisindən alternativ logistika marşrutlarının bir hissəsi kimi fəal şəkildə istifadə edir.
Azərbaycan və Mərkəzi Asiyanın tranzit potensialı
Avropa Rusiyaya qarşı sanksiya tətbiq edərək qapını döyəndə dərhal yeni başağrısı yarandı: indi Çinlə necə ticarət etmək olar? Cavab tez bir zamanda tapıldı – “Orta Dəhliz”, ya da belə adlanır – Transxəzər marşrutu. Çin malları olan konteynerlər Qazaxıstan vasitəsilə göndərilir, Xəzər dənizindən keçir, Azərbaycan və Gürcüstandan keçir, oradan isə birbaşa Avropaya gedir. Reallıqda marşrut belədir: Qatar Çindən çıxır, Aktau limanından bərə ilə Bakıya aparılır, oradan Gürcüstan və Türkiyə vasitəsilə Avropaya. Rusiya marşrutu Transxəzərdən təhlükəlidir, müharibə aparan ölkədə yüklər hər an hədəfə çevrilə bilər.
Rusiyanı təcrid etməyə yönəlmiş sanksiyalar bütün postsovet Şərqini kölgə zəncirlərinə çəkib. Mərkəzi Asiya üçün bu, iqtisadi fürsətə və eyni zamanda siyasi çağırışa çevrilib. Bu gün Mərkəzi Asiya ölkələri canlanır və bu proses əsasən Qərbin Rusiyaya sanksiyaları ilə başlayıb. Bu, istər-istəməz həmin ölkələrə geoiqtisadi xəritəni yenidən canlandırmaq şansı verib. Mərkəzi Asiya “bufer zona”dan Cənubla Şimal, Şərqlə Qərb arasında geoiqtisadi körpüyə çevrilir. Dünya dəyişir – əgər 20-ci əsrdə logistikanı London və Vaşinqton diktə edirdisə, XXI əsrdə marşrutlar Bakı, Alaşankou, Daşkənd, Bişkek və Atıraudan keçir. Yeni Avrasiya reallığına kimin hakim olacağı isə Azərbaycanın və Mərkəzi Asiya dövlətlərinin yeni şərtlərə nə qədər tez uyğunlaşmasından asılıdır.
V.VƏLİYEV
